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Jeep Renegade híbrido agora é mais econômico
Aos poucos, a Stellantis está introduzindo a tecnologia de híbridos leves (e muito leves mesmo) em modelos de suas marcas. O assunto de hoje é o Renegade e em próximas colunas iremos contar tudo sobre a nova Toro
05 de junho de 2026 às 11:06
Atualizado em 05 de junho de 2026 às 11:06
O Jeep Renegade Híbrido estreou oficialmente no mercado brasileiro na linha 2027. O SUV compacto recebeu o inédito sistema híbrido leve (MHEV) de 48V integrado ao conhecido motor 1.3 Turbo Flex. Esse sistema elétrico auxilia em arrancadas e retomadas, trazendo melhorias de consumo de até 12% no ciclo urbano.
O modelo também passou por uma renovação visual e interna, adotando uma cabine moderna inspirada nos irmãos maiores Compass e Commander.
Versões, Preços e Conjunto Mecânico
A tecnologia híbrida de 48V está disponível em duas versões intermediárias, Longitude e Sahara. O motor térmico gera 176 cv de potência e 270 nm de torque, auxiliado por um motor-gerador elétrico (BSG) de 15,5 cv e 60 nm.
Os preços para a linha 2027 não tiveram muitas alterações em relação a linha anterior:
- Jeep Renegade Altitude 1.3 T270 (Flex convencional, sem híbrido) – R$ 141.990
- Jeep Renegade Longitude 1.3 T270 MHEV (Híbrido Leve 48V) – R$ 158.690
- Jeep Renegade Sahara 1.3 T270 MHEV (Híbrido Leve 48V) – R$ 175.990
- Jeep Renegade Willys 1.3 T270 4X4 (Focado em off-road, sem híbrido) – R$ 189.990
O sistema hibrido do Renegade regenera a bateria de 0,82 kWh exclusivamente por meio de desacelerações e frenagens, reduzindo o esforço do motor a combustão na cidade. Segundo a Jeep, o consumo do Renegade híbrido na cidade, a gasolina, é de 11,9 km/litro na cidade e 11,8 km/litro na estrada. Com etanol, 8,3 km/litro na cidade e 8,6 km/litro na estrada. Só para ter uma comparação, a versão Altitude, com motor flex sem a tecnologia híbrida, tem um consumo, na gasolina, de 10.9 km/litro na cidade.
Principais Mudanças na Linha 2027
A linha 2027 passou por algunas mudanças, apesar de que discretas, no design e no interior, que foi reformlado, ganhando um console central mais elevado e a ergonomia passou a seguir o padrão do irmão maior, Compass. A tecnologia também foi atualizada, com central multimídia flutuante de 10.1 polegadas com espelhamento sem fio do celular e painel de instrumentos 100% digital de 7 polegadas.
Já o exterior recebeu alguns retoques em seu design, com novos para-choques, dianteiro e traseiro. Também ganhou uma nova grade frontal mais estreita e faróis e lanternas em full led reestilizados.
No quesito segurança, o Renegade 2027 traz de série 6 airbags, frenagem autônoma de emergência e alerta de saída de faixa.
