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Vai começar a maior feira de ônibus da América Latina
A LatBus, em São Paulo, reúne as principais fabricantes de ônibus da indústria brasileira; marcas como Scania, Marcedes e Volvo apresentam as suas novidades
07 de agosto de 2026 às 10:26
Atualizado em 07 de agosto de 2026 às 10:26
Faltando alguns dias para a LatBus 2026 (Feira Latino-Americana do Transporte) a Scania antecipa o lançamento da gama Super Ônibus no Brasil, novidade que chamará bastante atenção do público presente no maior evento de mobilidade da América Latina. Outro lançamento anunciado é o novo modelo a gás da marca em parceria com a Caio, o K 280 4×2 Millennium para realizar demonstrações em São Paulo e já em fase final de homologação pela SPTrans, órgão gestor da prefeitura da capital paulista.
Trazer a gama Super à LatBus 2026, menos de um ano após a estreia do modelo na Europa, comprova a força e a importância do negócio Ônibus para a Scania no Brasil e na América Latina. O complexo industrial de São Bernardo do Campo (SP) que já estava preparado para a fabricação da linha elétrica, está produzindo as primeiras unidades Super. Além disso, a América Latina representou 48% das vendas globais de ônibus da Scania em 2025, ou seja, é uma região protagonista para o Grupo.
No mercado, o Scania Super não terá similar em termos de economia de combustível e do menor custo total de operação. No segmento urbano, a diversidade de combustíveis alternativos e a eletrificação são as principais estratégias para descarbonizar o sistema de transporte e trazer mais novidades, como esta do novo urbano 4×2 a gás.
Para suportar o cliente brasileiro em todas as fases da experiência com a marca, a Scania tem um complexo industrial moderno, eficiente e espelho da matriz, na Suécia, e fortalece a sua rede de concessionárias a cada ano. Entre 2025 e 2026, serão investidos R$ 110 milhões na rede Scania. Hoje, são 250 pontos de atendimentos e até o final deste ano serão somados mais 26 novos pontos distribuídos pelas mais diversas regiões.
Polo industrial Scania
Para a plataforma de chassis Super foram investidos R$ 120 milhões aplicados em P&D de Engenharia, no desenvolvimento da cadeia de fornecedores e na atualização da linha de montagem. Um movimento que ocorre porque a Scania tem um Polo Industrial moderno e de excelência operacional, e preparado para atender as transformações do mercado.
Para que fosse possível preparar a linha de produção das primeiras unidades tendo por objetivo o lançamento oficial na LatBus 2026, fez-se um trabalho de adequação da linha no final de 2025. Houve a necessidade de desenvolvimento e a aquisição de novas ferramentas e dispositivos. Foram mantidas todas as tecnologias da Indústria 4.0 já utilizadas no processo produtivo, garantindo a continuidade dos padrões de automação, conectividade e monitoramento da operação. Foram dedicadas aproximadamente 1.000 horas de treinamento para capacitar os colaboradores envolvidos na introdução da gama Super.
Participação Scania no mercado da América Latina
Globalmente, a atuação da Scania na mobilidade está presente em 90 mercados e registrou 6.500 unidades vendidas em 2025. Desse total, a América Latina garantiu 48% de participação no volume vendido e a Europa obteve 28%. Os países latinos estão avançando na descarbonização. Nos últimos 10 anos, mais de 6 mil unidades de chassis a gás foram vendidas pelo planeta. Para se ter ideia, 40% do volume comercializado de gás está na região das Américas. Em 2025, levando em conta diesel e combustíveis alternativos, a Scania entregou aos clientes 3.172 chassis. O México é o maior mercado global da fabricante, atualmente, e teve 837 chassis comercializados. O Brasil aparece em segundo no ranking com 760 unidades vendidas e a Argentina 528 chassis.
