Euler, o Cara do Esporte!
Vamos de Carro
Com um novo motor 2.0 turbo, o modelo vai de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos
O polo da indústria automotiva do Paraná continua crescendo e acaba de ganhar mais um modelo produzido na Região Metropolitana de Curitiba. É o novo Audi Q3 que chega em sua terceira geração. O lançamento global do SUV foi no início deste ano e agora o carro chega as concessionárias brasileiras, já com produção nacional.
O novo Audi Q3 traz um visual mais agressivo, interior futurista com tela de 25 polegadas e nova motorização. Os preços partem de R$ 358.990 (SUV) e R$ 378.990 (Sportback). E estas duas versões são montadas na fábrica do Grupo Volkswagen em São José dos Pinhais.
O Q3 é o modelo da marca alemã mais vendido no Brasil e o que mais agrada o público brasileiro, já que os modelos SUVs hoje são os preferidos no mercado nacional.
O novo Audi chegou com inovações profundas para brigar no mercado de SUVs premium no Brasil:
O Novo Q3 agora tem um novo motor 2.0 Turbo (família EA888 do Grupo Volkswagen) que entrega 258 cv de potência e 370 nm de torque. É o mesmo motor que equipa o novo Golf GTI que também acaba de chegar no Brasil.
Esse motor é acomplado a uma caixa de câmbio S tronic de 7 marchas com dupla embreagem, com sistema integral Quattro, garantindo máxima estabilidade e segurança. Com isso, o carro vai de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos.
A terceira geração do Audi Q3 evoluiu sua plataforma e apresenta um design que foge do tradicional. Na dianteira, rade Singleframe mais larga, novos faróis divididos (com LEDs diurnos na parte superior) e o novo logotipo da marca com visual em cinza ou iluminado (dependendo da versão).
Já na traseira, as lanternas são divididas na parte superior e conectadas por uma barra de LED contínua, permitindo personalizar os desenhos e gráficos luminosos.
O Q3 está disponível nas versões clássica SUV (banco traseiro deslizante e maior porta-malas) e Sportback (com a linha de teto estilo cupê).
As inovações estão presentes também na cabine, que foi totalmente digitalizada e reposicionada, oferecendo uma experiência focada na simplicidade e amplitude:
O painel tem quase 25 polegadas de display, dividido entre o painel de instrumentos digital (11,9 polegadas) e a central multimídia (12,8 polegadas). O seletor de marchas mudou para a coluna de direção, liberando espaço no console central para porta-copos maiores e carregador de celular por indução.
E o acabamento é com materiais premium, iluminação ambiente interna customizável e som de alta qualidade.
*A opinião do colunista não reflete necessariamente a opinião do portal.
CONTEÚDOS RELACIONADOS
Euler, o Cara do Esporte!
Saúde em 1'
Tendências
Saúde e bem-estar