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Primeiro hibrido da Geely no Brasil, EX5 EM-I tem 1300 km de autonomia
Modelo oferece 262 cv e torque total do sistema de 380 Nm, que permite a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos
01 de maio de 2026 às 10:00
Atualizado em 01 de maio de 2026 às 10:23
A Geely lança o EX5 EM-i no Brasil, seu primeiro Super Híbrido do tipo plug-in, antecipando a sua produção macional a partir do segundo semestre deste ano na linha de montagem da Renault Geely em São José dos Pinhais, no Paraná. Chega ao mercado em três versões PRO, MAX e ULTRA, oferecendo design imponente, eficiência inteligente e ambiente conectado aliado ao DNA de segurança Geely para os ocupantes que buscam um SUV tecnológico e ousado. O Geely EX5 EM-i é o terceiro modelo lançado pela Geely no país, de uma bem-sucedida gama que inclui os modelos 100% elétricos Geely EX2 e Geely EX5.
Design Imponente
Sua carroceria elegante e imponente foi concebida com base em superfícies curvas esculpidas com precisão, valorizando a exclusividade do design de sua versão híbrida plug-in. O design da dianteira possuí uma linha alta, com capô retilinio, completado por uma barra de LED central que se conecta à assinatura de luz diurna dos faróis (DRL), criando uma faixa de luz contínua no design nas versões MAX e ULTRA. Atrás, as lanternas traseiras seguem a mesma concepção sendo toda em LED com efeito tridimensional.
A linha de cintura encorpada marcada por amplos paralamas traseiros e os arcos de rodas pronunciados reforçam a largura do modelo, enquanto as rodas de liga leve (18” na versão PRO e 19” polegadas nas versões, MAX e ULTRA), reforçam a proporcionalidade do modelo. O Geely EX5 EM-i tem dimensões de SUV da categoria D, com 4,74 metros de comprimento, 1,90m de largura, 1,68m de altura e 2,75m de distância entre-eixos. A altura de rodagem de 17,2 centímetros permite superar obstáculos no dia a dia sem dificuldades.
O interior amplo e tecnológico traz design exclusivo para o Geely EX5 EM-i, com console central elevado do tipo cockpit e botões físicos para a operação dos principais comandos, como o acionamento do teto solar panorâmico e os controles do ar-condicionado, unindo funcionalidade e estilo.
O porta-malas oferece uma capacidade de 428 litros, no padrão VDA, equilibrando a utilidade diária e as necessidades de viagens de longa distância. Abaixo do porta-malas há ainda o compartimento para o estepe.
Ambiente Conectado
O EX5 EM-i apresenta o sistema de cockpit inteligente de última geração FLYME AUTO, oferecendo uma experiência interativa com três telas: um painel de instrumentos totalmente digital de 10,2 polegadas, uma tela central de 15,4 polegadas com moldura ultrafina e um head-up display (HUD) de 13,8 polegadas.
Para uma experiência sonora excepcional, o EX5 EM-i conta com o sistema de som premium FLYME Sound com 16 alto-falantes e amplificador digital independente de 1.000 Watts, incluindo os alto-falantes integrados ao encosto de cabeça do motorista. Esse sistema também traz conectividade sem fio com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay. O carregador de smartphone sem fio tem 15 watts de potência e dispõe de aviso de esquecimento do aparelho.
É possível interagir com o carro através da assistente de voz inteligente com o comando: “Olá, Geely!”. A interface compreende até 200 comandos e funciona em 10 idiomas, tudo sem a intervenção manual.
Eficiência Inteligente
O EX5 EM-i é o primeiro modelo da Geely com o sistema Super Híbrido EM-i (E-Motive intelligence) do grupo, que oferece uma potência combinada de 262 cv e torque total do sistema de 380 Nm, que permite a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos. O sistema EM-i traz como principal propulsor um conjunto de motores elétricos de 160 kW e 262 Nm combinado à um motor a combustão de quatro cilindros de 1,5 litro, que atua prioritariamente como um gerador, mas que pode ser combinado ao conjunto elétrico para a máxima eficiência na tração.
Esse sistema permite a melhor eficiência energética do seu segmento, de 0,55 MJ/km, a maior autonomia dentre os SUV híbridos no modo 100% elétrico, de 112 km (versão ULTRA) e a surpreendente autonomia total de 1.300 km, com um consumo urbano de 14,8 km/l, segundo dados do INMETRO.
O motorista pode selecionar entre três modos de operação: Electric, Hybrid e Sport, desenvolvidos para combinar eficiência energética, desempenho surpreendente e uma experiência de condução refinada.
Além da versatilidade dos modos de condução, o Geely EX5 EM-i incorpora um sistema Super Híbrido de alta complexidade e inteligência, composto pelo conjunto de motores elétrico principal e gerador, motor a combustão e um sofisticado sistema de embreagem e gerenciamento eletrônico. Isso permite sete combinações distintas de tração, gerenciadas automaticamente pelo veículo:
Em baixas velocidades, por exemplo, predominam o modo elétrico ou o modo de autonomia estendida, garantindo suavidade e resposta imediata. Em acelerações intensas, o motor a combustão se une ao conjunto de motores elétricos para fornecer torque instantâneo, enquanto em velocidades de cruzeiro o sistema migra para o modo de tração direta com o motor a combustão, priorizando eficiência e baixo ruído.
A bateria LFP (Lítio Ferro Fosfato) traz 18,4 kWh nas versões PRO e MAX, podendo ser carregada de 30 a 80% em apenas 20 minutos com um carregador de alta velocidade de corrente contínua (DC) de 30 kW. Já a versão ULTRA traz a maior bateria em capacidade do segmento de 29,8 kWh e pode ser carregada de 30 a 80% em apenas 16 minutos com um carregador DC de até 60 kW.
DNA de segurança
Para segurança ativa, o EX5 EM-i integra uma câmera de alta precisão com radares duplos de ondas milimétricas, para oferecer os sistemas avançados de auxílio para o motorista (ADAS):
- Frenagem automática de emergência (AEB), que freia automaticamente para outros veículos, pedestres ou ciclistas;
- Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), que ajusta, de acordo com tráfego à frente a velocidade do veículo, garantindo a segurança de condução;
- Controle Inteligente de Cruzeiro (ICC), que controla a velocidade do veículo de maneira dinâmica e mantém a posição na faixa de forma automática, levando em consideração os veículos ao seu redor.
- Sistema de Alerta Colisão Frontal (CMSF), alerta com sinais luminosos e sonoros o risco de uma colisão frontal;
- Sistema de alerta de colisão traseira (CMSR), alerta com sinais luminosos e sonoros o risco de uma colisão traseira;
- Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), alerta com sinais luminosos e sonoros o risco de uma colisão em manobras de marcha à ré;
- Frenagem de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTB), que freia o veículo automaticamente na iminência de uma colisão em manobras de marcha à ré;
- Assistente de reconhecimento de placas de trânsito (TSI);
- Assistente de permanência em faixa (LKA), que mantém o veículo centralizado na via, conforme as linhas de sinalização.
- Assistente de emergência de permanência em faixa (ELKA), retorna o veículo à faixa de rodagem
- Assistente de ponto cego (BSD), alerta o condutor quando há um veículo em pontos cegos.
- Assistente de mudança de faixa (LCA), monitora os veículos nas faixas adjacentes e alerta o motorista sobre riscos ao trocar de faixa, atuando como uma extensão do alerta de ponto cego.
- Aviso de segurança para a abertura das portas (DOW). Alerta aos ocupantes se há algum veículo se aproximando pela lateral no momento de abertura das portas.
GEELY EX5 EM-i PRO – Preço: R$ 199.990
GEELY EX5 EM-i MAX – Preço: R$ 219.990
GEELY EX5 EM-i ULTRA – Preço: R$ 244.990
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