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Ram Dakota chegou para fazer frente a Hilux e S10
Novo modelo da Ram no mercado brasileiro é fabricado na Argentina e revive nome de picape icônica de décadas passadas
24 de julho de 2026 às 10:08
Atualizado em 24 de julho de 2026 às 10:12
A marca Ram é uma das mais conceituadas no ramo de picapes nos Estados Unidos. Antes pertencente a Chrysler, virou uma marca independente com o surgimento da Stellantis. O Brasil foi o primeiro país a produzir seus modelos fora de local de origem da marca, com a Rampage. Agora, a Ram Dakota chega ao mercado nacional resgatando o nome que foi ícone mercado mundial décadas passadas.
A nova Ram Dakota é uma picape média e robusta, que combina a essência e o acabamento premium da marca Ram com a plataforma da Fiat Titano. Ela é equipada com motor 2.2 turbodiesel (200 cv e 450 nm de torque), câmbio automático de 8 marchas e tração 4×4. A caçamba tem capacidade para mais de 1.000 kg e a força de reboque alcança 3.500 kg, tornando-a ideal para o trabalho pesado e o lazer.
Suas versões principais são: a Big Horn, versão de entrada focada no público CNPJ; a Warlock, focada em visual off-road com acabamentos escurecidos; a Rambar, com santo antônio exclusivo, pneus de uso misto e interior todo preto; e a Laramie, focada em sofisticação, com grade cromada, rodas de 18″, bancos em couro marrom (ou preto na Night Edition), painel digital de 7″ e central multimídia de 12,3″.
A picape se destaca por entregar mais tecnologia integrada e eficiência no consumo do que suas concorrentes diretas, embora fique ligeiramente atrás no torque em alta velocidade. No mercado nacional, ela bate de frente com as consagradas Toyota Hilux e Chevrolet S10. Mas, estas duas tem projetos antigos e ultrapassados, principalmente a S10, considerada a vovó das picapes brasileiras e que entrega muito pouco pelo que custa.
Consumo e segurança
O motor 2.2 Turbodiesel garante ótimos números de autonomia. Na categoria Urbano faz 9,7 km por litro, e na Rodoviário faz 10,8 km por litro .O tanque de 80 litros que garante uma autonomia urbana superior a 770 km.
A picape Ram Dakota traz uma das listas mais robustas de auxílio à condução do segmento. Nas versões Warlock e Laramie, traz de série piloto automático adaptativo (ACC), alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência, detector de pedestres e ciclistas, sistema de manutenção e centralização em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro (exclusivo da versão Laramie), 6 airbags e freios a disco ventilados nas quatro rodas
A Dakota se sobressai diante da Toyota Hilux por oferecer recursos indisponíveis na rival japonesa, como o alerta de tráfego cruzado, freios a disco na traseira e amortecimento na tampa da caçamba. Por outro lado, a Hilux e a S10 levam vantagem histórica em rede de concessionárias e na oferta de mais cavalaria e torque para o trabalho bruto na terra.
*A opinião do colunista não reflete necessariamente a opinião do portal.
