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Fiat Toro 2026 ganha mais tecnologia, conectividade e novo visual para disputar o mercado das picapes.
A Fiat é líder em vendas de picapes no Brasil. E tudo começou lá atrás, em 1978, quando lançou a sua primeira picape compacta no país, derivada do 147, primeiro automóvel que a marca italiana fabricou no Brasil.
Depois, em 1998, apresentou seu maior sucesso de vendas até hoje, a Strada, que, em 2009, ganhou cabine dupla, em primeira no mercado automotivo nacional neste segmento.
Em 2016, deu seu maior salto ao lançar a picape Fiat Toro, inaugurando um novo segmento, intermediário entre as picapes compactas, como a Strada, e as médias, como a Titano.
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Com isso, a Fiat tem o maior line-up de picapes no Brasil. E agora a Toro recebe sua primeira maior reestilização para a linha 2026. Com isso, a Fiat espera continuar liderando o mercado com mais de 50% das vendas.
A Fiat Toro já teve mais de 600 mil unidades vendidas no Brasil e agora ganha uma nova frente, com grade tridimensional, mais imponente, e novas lanternas, que também são novas na traseira. Mas as maiores mudanças estão dentro e onde ninguém vê: na tecnologia e na eletrônica.
Conta com uma nova central multimídia de mais de 10 polegadas e um painel totalmente digital, além de conectividade total.
Deixou de ter o freio de estacionamento (freio de mão) por alavanca manual no console e ganhou freio eletrônico e, com isso, recebeu uma das grandes alterações que também nem sempre é percebida: agora tem freios a disco nas quatro rodas.
Mecanicamente, a Fiat Toro 2026 não mudou nada; apenas as versões foram atualizadas e agora são seis, com motores 1.3 turbo flex e 2.2 turbodiesel, todas com câmbio automático — de 6 marchas para os motores 1.3 flex e de 9 marchas para os motores diesel.
Endurance Turbo Flex – R$ 159.490,00
Freedom Turbo Flex – R$ 169.490,00
Volcano Turbo Flex – R$ 186.490,00
Ultra Turbo Flex – R$ 196.490,00
Volcano Diesel – R$ 210.490,00
Ranch Diesel – R$ 228.490,00
Vídeo com um teste da Fiat Toro 2026 em boas estradas e no off-road:
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