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Com investimento estimado em R$ 1,37 bilhão, a proposta prevê a travessia de cerca de dois quilômetros sobre o Rio Paraná
No último sábado (21), os governadores Carlos Massa Ratinho Junior, do Paraná, e Eduardo Riedel, do Mato Grosso do Sul, receberam o anteprojeto da nova ponte entre os estados. A ponte ligará Porto São José, no distrito de São Pedro do Paraná, e Taquarussu, no estado vizinho. O documento foi apresentado ao poder público pela Associação Comercial e Empresarial de Maringá (ACIM).
Com investimento estimado em R$ 1,37 bilhão, a proposta prevê a travessia de cerca de dois quilômetros sobre o Rio Paraná e prazo de execução de aproximadamente 48 meses após a ordem de serviço.
A obra é tratada como estratégica para a integração entre o Sul e o Centro-Oeste, ao criar um novo corredor logístico entre Paraná e Mato Grosso do Sul. A expectativa é de que a ponte facilite o escoamento da produção agropecuária e reduza em cerca de 100 quilômetros o trajeto até o Porto de Paranaguá.
Segundo o secretário da Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, o caminho que está sendo seguido é o mesmo da construção da Ponte de Guaratuba. Ele explicou que, de seis traçados iniciais, um foi selecionado e virou o anteprojeto, que precisa ter aprovados o EIA (Estudo de Impacto Ambiental) e o RIMA (Relatório de Impacto ambiental) — que podem levar em torno de 12 meses para serem finalizados. Os últimos passos são o projeto executivo e a licitação para a execução da obra.
“Temos uma boa parceria com o estado vizinho, porque tem a conexão da rodovia do Mato Grosso do Sul com a PR-577, que vai receber ampliação de capacidade, além de quatro quilômetros de contorno. Sem contar que nós já deixamos prevista, na concessão, a duplicação de Paranavaí a Nova Londrina, através da 376. Desse modo, temos um grande pacote de investimentos que se transforma numa rota de progresso, desenvolvimento chegando ao porto de Paranaguá”, falou o secretário.
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Além da ponte, o anteprojeto prevê intervenções complementares necessárias para viabilizar o novo eixo de circulação. No lado paranaense, estão previstas a restauração de 19,8 km da PR-577, com contorno em Porto São José. No Mato Grosso do Sul, o documento contempla a implantação de 30 km da MS-473 e a construção de um viaduto de acesso em Taquarussu.
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