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Linhas de ônibus de Curitiba terão integração temporal total na nova concessão
A mudança vem com a nova concessão do transporte público, cujo o leilão deve acontecer até o fim deste quadrimestre
17 de março de 2026 às 17:59
Atualizado em 17 de março de 2026 às 18:09
por: Lívia Berbel
A nova concessão do transporte público de Curitiba se aproxima, e com ela vem a notícia mais aguardada pela população: os ônibus terão integração temporal total. Isto é, a partir a nova concessão todas as linhas farão integração entre si, independente de terminais ou dos validadores. Os usuários poderão pagar apenas uma passagem e andar em mais de uma linha.
A informações foram divulgadas pela Prefeitura de Curitiba, pelo prefeito Eduardo Pimentel e confirmada com a assessoria da Urbanização de Curitiba (Urbs) pela reportagem da Massa.com.br. O leilão da nova concessão está previsto para acontecer até o final do primeiro quadrimestre deste ano, ou seja, até abril.
Integração dos ônibus de Curitiba hoje
Hoje, Curitiba conta com 266 integrações, contando terminais, estações-tubo e as temporais. As integrações mais conhecidas são as físicas: quando o usuário desce em um terminal, ou um tubo, e consegue pegar outra linha sem pagar outra passagem.
Além da integração física, a integração temporal já existe em algumas linhas de Curitiba. Em 2025, foram 1,78 milhão de integrações temporais, segundo o levantamento da Urbs. O volume de integrações cresceu 23% em relação aos números de 2024, com 1,45 milhão de conexões.
Nas linhas do expresso, a integração temporal, quando necessária, acontece com um dispositivo de confirmação de integração. Já nos alimentadores/convencionais, a integração com o expresso não precisa do validador.
Como vai funcionar a nova integração temporal total dos ônibus de Curitiba?
Em resposta ao Massa.com.br, a assessoria da Urbs informou que ainda não há detalhes sobre o funcionamento da integração temporal total da nova concessão. Isto é, ela pode acontecer com o dispositivo de validador das passagens ou apenas pelo tempo, como já acontece na integração entre alimentadores/expressos.
“O mais importante é que o usuário poderá trocar de qualquer linha sem pagar uma nova passagem e sem a necessidade da troca ser em um terminal. O passageiro vai fazer seu próprio caminho”, informou a assessoria.
Além disso, a integração temporal total só vai acontecer com a nova concessão dos ônibus de Curitiba. O leilão deve acontecer até o fim do primeiro quadrimestre, e o novo contrato deve ser firmado a partir de junho ou até o final de 2026. No entanto, o prazo de transição entre as concessões é de 24 meses.
O que mais muda com a nova concessão
- Redesenho de 30 linhas, entre convencionais, troncais e alimentadoras
- Implantação de cinco novas linhas
- Ampliação da oferta: a frota de ônibus será aumentada em 45 ônibus operacionais adicionais, nas linhas de maior demanda, incluindo 15 ônibus biarticulados adicionais
- Mudança da matriz energética, com a descarbonização da frota
- Ampliação expressiva da frota de ônibus elétricos (de 7 para 245 ônibus) e renovação progressiva da frota de ônibus a diesel com modelos padrão Euro 6
- Implantação de dois eletropostos públicos,
- Novos ônibus com ar-condicionado
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