ALTERAÇÃO
Obra em linha férrea bloqueia cruzamento movimentado em Curitiba
VEM AÍ
A proposta prevê a criação de um eixo exclusivo para o transporte coletivo
A mobilidade na Região Metropolitana de Curitiba deve ganhar um novo impulso com o avanço de um dos principais projetos de transporte coletivo do Estado. O Governo do Paraná deu início aos estudos para implantação de um novo corredor de ônibus que promete conectar diferentes cidades e melhorar o deslocamento diário de milhares de passageiros.
O contrato para elaboração dos estudos e do anteprojeto do BRT Norte-Sul Metropolitano foi assinado no fim de março pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep) com a empresa Modera Engenharia Ltda. A medida marca o começo oficial do planejamento da obra, considerada estratégica para integrar Curitiba aos municípios de Colombo, na região Norte, e Fazenda Rio Grande, ao Sul.
A proposta prevê a criação de um eixo exclusivo para o transporte coletivo, com canaletas dedicadas aos ônibus ao longo de todo o trajeto. Os dois municípios atendidos concentram grande fluxo de passageiros que se deslocam diariamente para a capital, o que reforça a importância da iniciativa para reduzir tempo de viagem e melhorar a qualidade do transporte.
LEIA TAMBÉM
Além das pistas exclusivas, o projeto inclui a construção de novas estações de embarque e desembarque, melhorias na infraestrutura viária e a ampliação dos pontos de integração com o sistema metropolitano. Também estão previstas intervenções em terminais estratégicos, como Maracanã e Guaraituba, além da criação de novas conexões em áreas de grande circulação, como a região da Ceasa.
O novo corredor de ônibus será dividido em dois trechos principais. No eixo Norte, estão previstos 5,9 quilômetros de canaleta exclusiva, ligando a Estação Atuba, em Curitiba, até as proximidades do Terminal Guaraituba, em Colombo. Já no eixo Sul, o trajeto terá 17,5 quilômetros, conectando a região do Pinheirinho ao bairro Estados, em Fazenda Rio Grande.
Para viabilizar o planejamento, o Governo do Estado vai investir R$ 5,8 milhões nesta etapa inicial. Os estudos devem avaliar a viabilidade técnica do projeto e apontar as melhores soluções de engenharia para cada trecho, considerando o funcionamento integrado de todo o sistema. As análises também vão servir de base para a futura licitação das obras, acelerando a implantação do corredor metropolitano.
Para ficar por dentro de tudo sobre o trânsito, acesse o Massa.com.br.
CONTEÚDOS RELACIONADOS
ALTERAÇÃO
ATENÇÃO
Serviços
NOVIDADE