HISTÓRICO

“Beijo” da Ponte de Guaratuba está próximo após instalação do último cabo

A inauguração está prevista para abril

Ponte de Guaratuba em obra
Foto: Roberto Dziura Jr/AEN

A obra da Ponte de Guaratuba, no Litoral do Paraná, avançou mais uma etapa decisiva e se aproxima da inauguração, prevista para abril. 

Nesta sexta-feira (27), foi concluída a instalação do último estai, finalizando uma das fases mais complexas da construção, o trecho estaiado, responsável pela sustentação da parte central da ponte e também pelo seu principal marco visual sobre a Baía de Guaratuba.

Trecho estaiado avança e “beijo” da Ponte de Guaratuba se aproxima

Ao todo, são 12 pares de estais fixados em cada um dos mastros dos apoios 04 e 05, garantindo a estabilidade da estrutura. O último cabo foi instalado no apoio 04. As torres de sustentação têm 40 metros de altura, superando a altura do Cristo Redentor.

Segundo o coordenador de Obras do Consórcio Nova Ponte, Carlisandro Silva, a etapa da obra da Ponte de Guaratuba envolveu o lançamento e o tensionamento total dos cabos para permitir a concretagem da aduela 13.1, passo necessário para liberar o chamado “beijo” (momento em que os dois lados da ponte se encontram). 

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A instalação do primeiro estai ocorreu em agosto de 2025 e, em cerca de seis meses, o trecho estaiado avançou significativamente. O “beijo” está previsto para março.

Obra da ponte chega a 91% e entra na fase final

De forma geral, a construção da nova ponte atingiu 91% de execução em janeiro de 2026. Já foram lançadas as 160 vigas longarinas do trecho pré-moldado, que se conecta ao estaiado. 

As obras dos acessos seguem em ritmo acelerado, enquanto a ponte entra na fase final de acabamentos, com instalação de barreiras rígidas, guarda-corpos e iluminação.

O trecho estaiado utiliza o método dos balanços sucessivos, técnica de alta complexidade em que a estrutura avança gradualmente, sempre em equilíbrio, até o fechamento central. Após rigorosas verificações de alinhamento e segurança, a ponte passa a funcionar como uma única estrutura contínua, conforme previsto em projeto.

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